第九百四十八章 最艰险的航程！ (第1/2页)
编队在马来西亚短暂停留，按计划再次启航，通过国际海运最繁忙的马六甲海峡，横穿印度洋！
“护航船长”的重要性在通过马六甲海峡时得到了体现。
相向而行和迎面而来的货轮一艘接着一艘，尤其在会让时要按航行规则通过无线电与对方取得联系，确保不会发生碰撞。
海军舰艇是浮动的国土，只要出来了就代表国家。海军的礼仪也很重要，每个细节都要注意。
比如遇到与中国有外交关系的国家的军舰和商船，要在近距离的预测范围内，将国旗降到旗杆的三分之一处再逐渐上升，收到此礼仪的船也会挂上国旗先降后升。
海上敬礼的顺序一样重要。
商船遇到军舰，商船先行礼。
军舰遇到军舰，等级低的军舰先行礼。
只有扫雷舰或扫雷艇，才无需遵照按等级行礼的规则，无论等级多高的舰艇，哪怕是航空母舰，见着扫雷舰或扫雷艇都得敬礼鸣笛……
也许是某种历史的巧合，这次出访编队的一大段航线是沿着500多年前郑和七下西洋的航线航行。
从1405年到1433年的28年间，郑和率领200余艘宝船组成的庞大船队，先后7次往返于西太平洋和印度洋，沿途遍访了东南亚、南亚、西亚和东非的30多个国家，最远抵达红海沿岸和非洲东岸。
郑和下西洋，比哥伦布到达美洲大陆整整早87年，比迪亚士发现非洲好望角早82年，堪称世界大航海时代的先驱，可很多只知道哥伦布，不知道郑和下西洋。
7月28日，舰艇编队安全抵达古老而陌生的非洲大陆，首访坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆。
再过两天就是八一建军节，按访问计划官兵们要在海上过节。
两位首长跟中国驻坦桑尼亚大使商量了下，决定提前庆祝。在“深正”舰的后甲板飞行平台，机库大门上高悬红底白字的巨大横幅：中华人民共和国驻坦桑尼亚联合共和国大使馆、中国人民解放军海军舰艇编队庆祝“八一”建军节招待会！
甲板上搭起了巨大的彩棚，彩棚四角宫灯悬挂，四周彩灯环绕，舰上的满旗随风飘舞，遍布舰体的轮廓灯，把港口照得通明，一派节日的喜庆气氛，出访舰队官兵和各国朋友一起提前迎来了中国人民解放军73周年庆典。
伴随着《喜洋洋》、《步步高》、《紫竹调》等一曲曲欢快的中国民乐，一批批客人登上战舰。
他们中有身着礼服的坦桑尼亚国防军和海军将领，有几十个国家驻坦外交使节和武官夫妇，有中国大使馆、我国援坦专家组以及华人、华侨代表。
不同肤色的宾客欢聚在中国军舰上，共庆中国军队73周年的诞辰。
在晚会上，吴参谋遇到了一个会讲点华语的坦海军上校马萨里。
这个有着30年军龄的上校，和他的许多同行一样，都曾在中国海军接受过专业培训。
谈起这段经历，上校显得格外激动和自豪。
交谈中，他连说带比划，生怕别人听不懂，突然说他会唱京剧《我们是工农子弟兵》，说着便手舞足蹈地唱了起来。
京腔京韵和着他那不准确的发音，逗得周围的人轰然大笑。
美国驻坦武官杰卡林少校也参加了晚会，他对“深正”舰表现出浓厚兴趣，不时地问沈政委“贵舰在海上是如何补给的？”“舰上的装备都是中国造的吗？
当得到明确的答案后，他翘起大拇指声称“看得出，贵舰有相当高的科技水平和远航能力。”
论科技水平，中国军舰跟他们美国军舰有很大差距。
吴参谋可不相信他的鬼话，毕竟恭维别人堪称他们的口头禅，况且武官是做什么的，武官就是公开的间谍！
正因为如此，军舰不是所有区域都对他们开放的。
吴参谋转了一圈，确认没什么人注意，飞快地取了点餐，不动声色走出凉棚，来到不但不对外开放，而且正忙的热火朝天的机舱。
“咸鱼，歇会儿，吃点东西。”
“你怎么来了，你不在上面陪客人，跑这儿来做什么。”
韩渝跟机电部官兵们一样穿着工作服，手上、身上甚至脸上都沾有油污。
正在连夜抢修的是主机锅炉！
之前发现补给舰油舱的密封性有问题，可油舱里装满了油料，这些天军舰又在海上航行，只能简单封堵，不可能全面检修。
结果怕什么来什么，重油居然真渗入了海水，中途几次补给，渗入了海水的重油导致锅炉内和管道里结成了盐层、锅炉甚至发生了轻微腐蚀。
接下来还要访问南非，这些故障必须尽快排除。
吴参谋跟同样忙得满头大汗的机电长打了个招呼，找了相对干净的地方坐下道：“来看看你，来给你送点吃的。”
“光顾着干活，忘了饿，你这一说我真有点饿。”
韩渝接过小叉子，叉起一块蛋糕塞进嘴里，边吃边回头喊道：“老胡，你也来点。”
“谢谢韩大，我不饿，你吃吧。”
“小顾！”
“韩大，我是吃过下来的。”
“好吧，你们不吃我吃。”
甲板上面张灯结彩，高朋满座，和声细语，谁能想到甲板下的机舱里正忙得热火朝天？
吴参谋觉得韩渝和机电部的这些官兵都是“无名英雄”，低声问：“咸鱼，故障要多长时间能排除？”
“争取天亮前修好，不是争取，是必须在天亮前修好。”
“明天全天开放，首长说在开放的同时，组织全体官兵分两批上岸参观坦桑尼亚国家博物馆。你们要干到天亮，白天肯定要睡觉，这么说你们明天去不成了。”
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