第九百六十三章 学坏了！ (第1/2页)

出了两个多月差，分局按长航公安局领导要求给韩渝放了一星期假。
　　
　　韩渝却顾不上休息，第二天一早，跟海军干休所方政委一起驱车赶到军分区，向王司令和陈政委汇报工作。
　　
　　「你们打算研究怎么救援潜艇？」王司令搞清楚来龙去脉，顿时大吃一惊。
　　
　　「我们是防救船大队，本来就是专业从事舰艇和人员救援的。」
　　
　　韩渝深吸口气，补充道：「舰队首长和东海基地首长很重视很支持，他们认为我们滨江经济建设搞得好，船舶修造业比较发达，无论在经济实力上还是在技术力量上都具备一定基础，再加上我们滨江在预备役部队建设上拥有丰富经验，甚至取得了不少成绩，对我们能否成功有信心。」
　　
　　一开口就是滨江经济建设搞得好，说白了就是让滨江出钱呗！
　　
　　市委市政府对预备役部队建设是很重视，不然当年也不可能给滨江预备役团拨一千万经费。
　　
　　但搞潜艇救援跟搞科研差不多，且不说市里能不能再拨一千万，就算市里真愿意给这么多经费，这些经费花下去也可能打水漂，毕竟谁也不敢拍着胸脯保证能成功。
　　
　　王司令员不敢也没实力答应，一样不能明确反对，干脆拿起手边的红色保密电话，当着韩渝和方政委的面向陆书记汇报。
　　
　　陆书记听说韩渝回来了，当即让王司令和韩渝一起去市委。
　　
　　等二人匆匆赶到陆书记办公室，秦副市长也到了，韩渝就这么坐在陆书记办公桌前向三位领导汇报起工作。
　　
　　「之所以想到朝这个方向发展，主要是俄罗斯海军库尔斯克号潜艇失事太让人震惊了。那是一艘号称「永不沉没」的核潜艇，可说出事就出事了，艇上一百多名官兵全部遇难。」
　　
　　韩渝顿了顿，凝重地说：「俄罗斯官方虽然遮遮掩掩直到前几天才宣布潜艇失事，但国际社会从收到潜艇失事的消息那天就很关注。据可靠消息，俄罗斯的救援堪称一波三折。」
　　
　　陆书记好奇地问：「怎么个一波三折？」
　　
　　「发现库尔斯克号失联后，俄军派出一架伊尔38反潜机去失联海域搜寻，找了整整三个小时，什么都没发现。紧接着，又派出了更多飞机，但依然一无所获。」
　　
　　韩渝回想了下出访时欧美国家外交官说过的话，以及在舰队司令部获得的消息，继续道：「当时，美国已根据地震信号和相关情报，推断出了库尔斯克已经沉没。向俄罗斯表示愿意提供救援设备，但俄罗斯方面拒绝了，说救援工作正在实施，而且非常顺利。
　　
　　第二晚上10点半，俄海军北方舰队宣布进入紧急状态，停止演习，派出大约20艘船只和3000名水手，全力进行搜救，结果也是徒劳。
　　
　　再后来终于锁定失事潜艇的位置，等紧急抽调的救援船赶到事发海域整整用了8个小时。由于救援船是艘老旧船舶，到了事发海域因为风高浪急无法展开救援。
　　
　　直到第二天早上7点，才放下两艘救援艇先后几次下水，可两艘救援艇太小，无法在风高浪急的北冰洋救援作业，要么与库尔斯克号发生碰撞，要么电池没电，甚至有一次还丢失了坐标，最终都不得不铩羽而归。」
　　
　　陆书记下意识问：「救援艇？」
　　
　　「不是救生艇，也不是冲锋舟，而是一种小潜艇。」韩渝打开公文包，取出一张早上在军分区打印的图片。
　　
　　陆书记接过看了看，问道：「你们想自主研制这种小潜艇？」
　　
　　「我们没这个技术实力，也没那么多经费。」
　　
　　「那你们是怎么打算的？」
　　
　　「我们打算自主研发救生钟。」韩渝从公文包里取出第二份手绘的图纸，汇报道：「这是一种援潜救生的专用
　　
　　装备，是世界上最早出现的援救失事潜艇艇员并进行集体脱险的救生装备，也是最早出现的对口救生装备，相关技术已经很成熟了。」
　　
　　秦副市长低声问：「用这个钟怎么救援？」
　　
　　韩渝耐心地解释道：「救生钟分上、下两室。上室为救生室，用于控制救生钟和运载失事潜艇艇员。下室为通道，用于引导救生钟与潜艇救生平台对口连接。救生钟用脐带式管缆与工作母船上的相应系统相连，并由工作母船吊放入水进行救生监控。
　　
　　救援时先确定沉艇方位，然后由潜水员携带钟里的钢索，把它固定在沉艇的救生舱口，再把救生钟放下，进行援救。使用救生钟援救失事潜艇艇员时，艇员不需要与海水接触，也不受海水压力的影响，在援救过程中，能正常活动和休息。
　　
　　救生钟平时配置在救生船上，由于救生钟本身没动力，所以在使用过程中需由救生船进行吊放回收。总之，这是现阶段最安全也是最理想的救援方法。但到目前为止，救生钟的最大深降深度只能达多250米，再深救生钟就无能为力。」
　　
　　陆书记大概听明白了，托着下巴问：「用救生钟救援，有没有成功案例？」
　　
　　「有，1939年5月，美国最先用救生钟成功地救出了沉没于大西洋73米处的「斯阔露丝」号潜艇上的33名艇员，其他一些发达国家从七十年代开始都陆续装备了救生钟，一直运用到今天。」
　　
　　「只有一个成功案例？」
　　
　　「陆书记，从第二次世界大战结束到现在，全世界各国海军的潜艇遇难事件加起来大约70多起，导致1000多人葬身鱼腹。而援潜救生的专用装备是从七十年代才开始大量装备的，并且很多遇难的潜艇失事时距海岸线比较远，或沉的比较深，就算有救援装备也没救援条件。」
　　
　　

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