第184章 CFM公司傻了，大夏能造出这种玩意？你们不要适航证了？ (第1/2页)
院长办公室后。
在短暂的沉默过后，郑立行随机问出了内心最想知道的答案：“他们已经研制到哪个阶段了？”
“是飞机的主体建造已经完成了？还是说又突破了什么关键性技术？”
至于C919项目完成，这种遥不可及的梦他是不敢去想。
距离‘长城守望’提交这份技术也仅仅过去了不到五个月而已，这么短的时间哪怕再顺利也不可能把一架飞机研发出来。
别人波音、空客飞机制造商交付订单的速度，都没你大夏商飞研发的快了！
但是这会他看张予理的表情，兴奋的都已经到脸红脖子粗了，能到如此开心的地步，那显然不可能是寻常的研发小突破，或者是‘设计模型’构建完成这种小进展。
听到这话。
“这惊喜，比你预想的还要大的多！”
张予理眼眸中闪过惊喜，拿起一杯茶水一饮而尽：“C919项目已经进入了关键性的全面研制阶段，飞机主体建造初步完成。”
“更为关键的是.”
他说着这话的时候，似乎感觉手里拿着的不是一杯茶，而是一杯烈酒一般。
听到后半截悄然停顿的声音。
“你别给我卖关子了！”郑立行瞪了他一眼，没声好气的说着：“关键是哪里？有什么新的进展！？”
“我现在正着急着呢，伱别只说半截啊？”
也难怪他会如此着急。
毕竟对于如今的大夏而言，这商用民航大飞机那也是相当的重要。
先如今整个大夏的货运量、旅客出行量都在每日急剧增加，每年甚至都在翻倍似的上涨。
并且由于互联网的普及，网购的快递订单量也在以恐怖般的‘倍数级’增长着。
在这个关键性的阶段，大夏国内各大航司都准备采购一大批民航飞机，一些快递公司也有意布局空运市场。
C919大飞机越快速度造出来，那么对于大夏就越有利，这些钱就能够被国外少赚走一分。
听着他的念叨，张予理嘴角上扬的笑容便愈加猖狂：“更关键的是，我们国产大飞机最为核心的航空发动机，它第一次试车测试已经宣告成功了。”
“并且推力等性能数据符合数据预测。”
无论是战斗机还是运输机乃至于这民航客机，航空发动机都是作为心脏般的存在。
它如果研发不顺利，那么整个项目都会无限期的延后。
而它现在宣布‘试车’测试成功，那么便代表整个C919项目取得了空前的成功。
闻言。
“那这个航发的其他数据呢？”郑立行脱口而出的，便是两个关键问题：“它的耗油率多少？可靠运行工作时长又是多少？”
对于民航客机的发动机而言，它身上什么数据最为重要和引人关注的？
那么毫无疑问，便是耗油率与可靠运行时长。
特别是耗油，是几乎每一台可靠商用航发最为关键的指标之一。
你别看对于民航客机那动辄数亿人民币的高昂售价来说，看似油耗高一点也无所谓，大不了飞行一趟多花一点钱罢了。
就像是普通人买车一样，你都买上百万的豪车了还在乎什么油耗？
但是实际上，民航客机的油耗是每一家航司都需要反复斟酌的严重问题，甚至哪怕飞机售价高上许多，他们都会购买同等性能油耗更低的飞机。
毕竟，你要考虑到这些飞机的使用环境完全不同。
像绝大多数航空公司旗下的客机，利用率基本都在10小时以上。（以天计算）
像波音747或波音777这种大型宽体客机，它单单起飞一趟就需要消耗整整五吨的航空煤油，而空中巡航阶段较为省油，那也需要两吨多一小时。
以当前大夏航空煤油4000元/吨计算，它飞一次就需要消耗三十吨以上的燃油，超过十万的燃油成本，来回一趟就是接近三十万。
而飞机基本上不可能会有空闲的时间，那么一年就需要航司付出一亿多的飞行成本，再按客机普遍二十年的飞行周期计算，单单油费上的支出就需要二十多亿人民币。
倘若大夏商飞研发的C919航空发动机，它的燃油效率不够好的话，那想要让国内航司接受也是一件极其困难的事情，毕竟没有人会做亏本的买卖。
听着他的顾虑，张予理笑着摆了摆手：“郑老头你就放心吧，这发动机的燃油效率没有任何问题。”
“甚至从测试结果上来看，在运用了先进新型材料之后，它的燃油效率对比于原本的GE90-115B发动机还要好上一些，综合油耗下降了5%。”
在使用了高强度碳纤维材料和一些最新研发的复合材料后，这架C919大飞机理想的油耗很可能还会进一步下降，因为它的空重会更低一筹。
“5%？竟然这么多？”
郑立行瞪大了眼睛，脸上更是充斥着兴奋与激动：“这实在太好了.”
别看区区5%的油耗不要紧，但如果是积少成多的话，那也是将会是一个极为恐怖的数字。
如果燃油高了20%，那就是意味着需要额外多花费4亿的成本，如果降低20%就节省4亿的成本。
所以，全世界大部分航司都有设置一个节油奖，机长如果没有超标油耗的话，公司将会额外奖励一笔数字十分可观的奖金。
毕竟机长但凡油门推的松一些，那就可以每年为公司节省上千万的燃油成本，其中拿出几十万的奖金并不算是什么大事情。
而5%的综合燃油降低，那便是减少了1亿的使用成本，这还是以09年的航空煤油价格计算，如果未来航空煤油涨价一倍的话，那么减少的成本也会翻倍。
这对于以盈利为目的的航空公司而言，才是真正的命脉，更是致命的诱惑。
张予理补充道：“至于可靠运行工作时长上，倒是波音747/777机型没有太大差别。”
这就是根据前者的技术进行研发的，在可靠性方面不太可能出现什么问题。
听到这话。
“好好好，小许那家伙干得好！”
郑立行脑袋就如同捣蒜一般，一个劲的点头附和着。
毕竟发动机这种玩意如果动不动就坏了，它修起来那可不是几万几十万能搞定的，而是需要数百万，并且单位还要以美金来计算。
所以许多民航客机哪怕用到报废了，它的发动机只要没有大问题都能卖上两三千万人民币，而且还只是一台。
发动机可靠工作时长能否达标，这就是一台航发的基本保证，更是一个最关键的要求。
缓了好一阵子。
这两位老头子才把这巨量的信息给消化完毕。
张予理长呼一口气，感叹道：“实在是没想到，他们商飞能够研发的那么快。”
许千韧那家伙能够做到这一点，实在是出乎他的意料。
毕竟‘发动机试车成功’，只要主体建造方面不出现什么太大问题，那么下一步主体建设完毕后，就该进行飞行试验。
随后便是生产流程建设、生产管理等等生产方面的事情，最终造出一台真正属于大夏的民航大飞机。
闻言。
“我还以为.他们需要几年时间才能做到这一步呢。”郑立行摸了摸斑白的胡子，低声言语。
原本他还预计着，C919大飞机项目最起码需要三四年的时间才能做到‘发动机试车’环节。
结果没想到，如今都奔着试飞阶段，这哪是快？这简直就是坐着火箭一飞冲天了。
“毕竟‘长城守望组织’给的波音777机型技术，那都是市场验证过的结果。”张予理笑着解答道：“研发进展快才是正常，要是慢的话，反倒是可能出了什么问题。”
如今不仅有波音777机型全套的完整技术，更是有着Y-20的成功以及C-5M运输机的技术，由西飞那边提供了不少的技术援助。
所以，大夏商飞这次的研发进展才会如此之快。
如果是从零开始研发的话，张予理再怎么乐观的估计，恐怕十年以上的时间才能造出一架附和市场预期的合格民航大飞机！
“赶快通知许千韧那家伙，最快速度建造出来。”郑立行在一旁有些迫不及待的说着。
波音和空客这两家飞机制造商可不是什么善男信女，在大夏需要大量民航客机时，绝对会按捺不住的痛宰一笔。
而且能够研发出商用大飞机，对于大夏之后的商业布局也十分重要，就如同那句话说的。
想要富，先修路。
而这条空中的路，高空中的经济命脉，大夏也得牢牢掌握在自己手中才行。
而不是任由欧美随意的进行宰割，他不能容忍，大夏十多亿人更不能答应。
鹰酱。
伍角大楼，全球安全事务主管办公室。
一名助理脚步匆忙的敲响了办公室大门，他走进来开口说出的第一句话。
便让基米·安德鲁这位安全主管，直接呆愣在原地：“你说什么？你再说一遍！”
助理看着手中的文件，继续禀报道：“主管，根据Cia中东部门那边传来的可靠情报数据。”
“沙特有意暗中向胡赛武装进行战争赔款并且已经实际上中止了与也门萨利赫的合作，撤回了所有的部队。”
“WTF？”基米·安德鲁连手中的咖啡都拿不稳，直接摔在地面破碎开：“沙特向胡赛赔款了？”
尽管他不知道，这笔战争赔款的具体数字究竟有多么庞大。
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